以下是關(guān)于成都市鐵路學(xué)院了解到“高鐵物流”把煙臺(tái)提升了一個(gè)檔次的介紹

　　成都鐵路學(xué)院了解到，青榮城鐵正式開行，“客貨并濟(jì)”的德龍煙鐵路也將于明年底通車，市民坐動(dòng)車前往全國(guó)各地，有了更加快速而多元的選擇。隨著遠(yuǎn)期高鐵客流和貨運(yùn)需求的逐步增加，讓埠內(nèi)埠外的貨物以“高鐵速度”進(jìn)出煙臺(tái)，已然為不少本地物流企業(yè)所憧憬。目前已初現(xiàn)端倪的“電商班列”能否在煙臺(tái)試水?高鐵物流開通后，又將給本地物流企業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)怎樣的影響?

　　煙臺(tái)為第三批開通高鐵快遞城市

　　去年12月30日，亦即煙臺(tái)開通城際鐵路后的第三天，煙臺(tái)與省內(nèi)的威海、泰安、菏澤等兄弟城市一道，成為第三批高鐵快遞辦理城市，此批擴(kuò)容主要集中在廣東、湖南、山東等省高鐵沿線，高鐵快遞開辦城市和產(chǎn)品種類也進(jìn)一步豐富。同時(shí)，中鐵快運(yùn)公司在合肥建成全國(guó)高鐵快遞呼叫中心并投入運(yùn)營(yíng)，方便對(duì)高鐵快遞進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度。開通高鐵快遞，意味著上午在煙臺(tái)采摘的蘋果、大櫻桃，打撈出水的海參、梭子蟹，下午就可以出現(xiàn)在北京、上海等城市的餐桌上，即便是距離相對(duì)較遠(yuǎn)的廣州、深圳、成都，也可以實(shí)現(xiàn)次日到達(dá)。

　　“電商班列”成多式聯(lián)運(yùn)有益探索盡管高鐵快遞看似已經(jīng)“萬(wàn)事俱備”，但高昂的資費(fèi)，成為不少物流企業(yè)對(duì)其望而卻步的首要原因。中鐵快運(yùn)的高鐵快遞業(yè)務(wù)設(shè)“當(dāng)日達(dá)”“次晨達(dá)”“次日達(dá)”3個(gè)產(chǎn)品。其中“當(dāng)日達(dá)”資費(fèi)首重130元，續(xù)重25元/公斤，消費(fèi)者需上午10時(shí)以前下單，快件當(dāng)日晚上10時(shí)前可送達(dá)。但對(duì)于普通人而言，如果不是非常重要的急件，有多少人會(huì)選擇“當(dāng)日達(dá)”?

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